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订单激增实施“预约制”下单“蔬菜、水果，几乎每天都要买，即使每次多买点，也要两三天买一次。为了减少出门频次，基本都在京东7FRESH、每日优鲜、盒马、京东到家等平台下单，但能够当日送达的平台着实有限，有时候是因为预订不到配送员。”一位家住将台路卡布其诺的王姓居民表示，“如果集中配送能将菜送到，也是解决每日需求的好办法。”

A股曙光现 活水何处来中国证券报多因素促市场波动加大中国证券报：A股本周震荡剧烈，原因是什么？曾宪钊：A股的大幅震荡，表明市场的估值优势和当下正面临的经济下行压力相互交错，经过连续的下行之后，市场的悲观情绪有望短期缓解。从经济环境来看，风电、新能源车、机场等行业出现财政补贴的减退后，财政政策对经济的刺激作用在减小，引发投资者对财政政策对经济支持持续性的担忧，同时，对PPP项目的严管，也使得相关产业四季度赢利预期的回落。但从估值和市场情绪的角度来看，A股无论是整体还是部分权重行业，已接近历史估值底部，在经历了自3100点的连续下行和二级市场杠杆减轻后，市场的悲观情绪过度，因此，即使市场未来经济仍有不确定性，但在估值支撑和情绪过度悲观的环境下，出口政策、去杠杆的政策稍微松动均会形成市场的反弹预期。

从需求端来看，目前“金九”并未带动乘用车销量回暖，后市消费情况仍不乐观，他预计后期重卡销量基本维持个位数增长。伴随供应的季节性增长以及需求的持续弱势，不排除现货库存再度上升的可能。朱子悦认为，促使节后上涨的几大驱动力未来影响边际减弱。具体来看，在供应端方面，泰国补贴政策或提升胶农对于低价的容忍度，反而刺激割胶；叠加当前泰国加工厂利润较好，天气正常的情况下旺产季将顺利到来；而中国购买泰国橡胶议题仍在讨论中，考虑到国内的弱消费和库存，20万吨或对未来胶价产生压制。需求方面，10—12月为重卡销售的淡季，预计后期同比或走弱，车市当前处在量价齐跌的主动去库存周期，改善还需进一步观察。同时，治超对于重卡需求的影响已经在2016年透支，再次炒作空间有限。

数据显示，2018年，浙江全省拥有各类商品市场3759家，虽然数量较同期减少65家，但市场成交总额继续稳步提升，达到了2.19万亿元，是1979年的近2000倍、2000年的5.4倍。合力、活力和动力，三力助推商品市场高质量发展商品市场是国民经济循环的核心，对于拓市场、促消费、稳增长、增动能、调结构、惠民生都具有十分重要的作用。

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以和平合作守护世界安全（钟声）一段时间以来，美国一些人肆无忌惮地推行单边主义政策，成为国际社会的“麻烦制造者”。他们到处挥舞大棒，“退群”上瘾，软硬兼施，给世界平添安全风险。美国一些人毫不遮掩其“美国优先”的强权逻辑，为了一己之私，无论是他国安全利益还是国际规则和秩序，统统不放在眼里。然而，通过“极限施压”等简单粗暴手段处理复杂安全问题，特别是将国家安全利益当成“生意”做，只会造成更大的安全困境。国际社会普遍发现，依靠强权横行霸道的做法，冒出了不少新的表现形式，但实质还是美国《大西洋月刊》所指出的，“美国一直在攻击那些没有威胁到它的国家”。