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二是控制嵌套结构。资管新规要求清除限制嵌套的层级，尽量避免多层嵌套，《备案办法》对此进行了落实。《备案办法》规定，对于无正当事由将资管产品或其收益权作为底层资产的资产支持证券（ABS），或者以资产支持证券形式规避监管要求的情形，应当视为一层嵌套；对于政府出资产业投资基金，存在向社会募集资金的，也应当视为一层嵌套。

第四，复工的延迟还有可能带来撤资潮和引资困难。在其他地区积极复工的同时，武汉的生产仍被按下暂停键，一批有能力的企业家将会把企业转移到复工地区。还有一些无法复工的企业家也有可能丧失对武汉的信心，选择撤离。《疫情冲击下湖北省企业的经营状况分析及政策建议》（2020-03-01，澎湃商学院）中显示，有6.34%的企业选择将在疫情结束之后撤出武汉。这只是2.26日的数据分析结果，随着复工的延期，这一数值还有可能会增大。此外，由于受到疫情的影响，武汉的很多企业面临市场下滑、高端人员流失，这都将导致武汉整体投资环境恶化，有可能出现一些产业链的外移，招商引资也将出现困难。

3“会计师”的格局与其他车企高管不同，马尔乔内并非汽车公司出身，对技术研发与未来产业走向都有着独特的认识，并敢于发出不同的言论。站在会计的角度，马尔乔内一直认为，汽车的研发成本过高且资本回报率非常低。一位分析师曾告诉《国际金融报》记者，车企开发一套完整的动力总成大概需要20亿美元，如果将这些成本以1000美元的价格平摊到每一辆汽车上，车企需要销售出200万辆才能收回研发成本。如果每一家车企都投入庞大的资源，开发同样的技术、产品，这无疑是巨大的浪费。

上海市市长应勇致辞对科创板正式开市表示祝贺。应勇表示，科创板开市，是资本市场发展的里程碑事件，是科技创新领域的历史性突破，将开创金融改革开放的新路径，开启资本市场发展的新征程，开辟科技创新创业新气象。当前，上海正在加快建设五个中心和具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。应勇表示，科创板是推进上海金融中心和科创中心建设的重要结合点，有助于提升上海城市能级和核心竞争力、更好服务全国。上海将继续全力支持推动科创板建设，使之成为规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。

5月15日，日本政府在内阁会议上正式通过了作为2018年-2022年度海洋政策指导方针的新一期《海洋基本计划》。新版《海洋基本计划》将重点从经济发展转向国家安全，将油气勘探放到了次要地位。“加强对海域情况的掌握，增设沿岸地区陆基雷达，利用先进光学卫星等手段强化情报收集……”一系列海洋军事防务措施出现在新版《海洋基本计划》。

多措并举打造一流国际营商环境如今，杭州通过综合运用税收优惠、财政奖补等政策扶持手段，加强创业创新平台建设和服务能力，运用大数据和云计算等信息化手段优化创业服务体系，形成了具有杭州特点的创新创业生态体系，创造了良好的营商环境。并探索建立“引资+引智”的国际化机制，积极培育众创空间、科技企业孵化器、特色小镇等载体，打造“空间+投资+人才+服务”多方集中发力的双创示范城市。其中特色小镇建设显得尤为亮眼，第一批、第二批省级特色小镇中，杭州分别占据24.8%和23.8%的比重。特别是梦想小镇、玉皇山南基金小镇和云栖小镇被列为省级示范特色小镇。在优越的营商环境推动下，杭州对各类市场主体和高层次人才的引力日益增强。2018年上半年，杭州新增市场主体11.03万户，同比增长21.2%，高于全省6.7个百分点；期末在册市场主体105.8万户，占全省总量的17.0%，其中企业占比56.8%。根据猎聘发布的《2018年上海中高端人才及沪漂大数据报告》显示，在全国人才净流入率排名最高的15个城市中，杭州的成绩是13.6%。