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早期的波音737-100型飞机这款风靡全球半个世纪的飞机，早期并不算成功。其推出的第一个型号737-100仅仅生产了30余架。1970年，虽然刚刚推出改进型号737-200，且初步打开市场销路，但由于资金匮乏，波音公司甚至认真考虑过把737项目整体打包卖给日本人。[1]

其实，航空制造技术的迭代是一门十分谨慎的学问。纵观整个全球商用飞机发展史，正是在这三点连线之间不断寻找着保持平衡的那个点。这个三角平衡关系一旦被打破，往往是血淋淋的惨痛教训。波音坠落的背后，除了技术原因，还有资本的贪婪在隐隐作祟。346条无辜的生命，用鲜血写下人类航空史上沉重的一页。航空巨头之间的龟兔赛跑游戏还会延续，对于普通人来说，谁输谁赢并不重要，我们只是希望，未来这样的悲剧可以尽量避免。（作者署名：钛禾产业观察）

10余个界别委员参与19位委员先后发言专题座谈会由市政协主席吉林主持。参加专题座谈会的委员来自科技、科协、教育、医药卫生、经济、社会福利和社会保障、农业、九三学社、民盟、农工党、民建等10余个界别，达400余人。会议现场气氛热烈，19位委员先后发言。

今世缘的省外策略是“全面规划，重点突破，周边辐射，梯次开发”，山东和安徽将作为今世缘的终端外拓市场。对于今世缘的扩张，行业内有着不同的观点，白酒专家蔡学飞认为，作为全国消费水平最高的地区之一，江苏市场在白酒行业当中是具备龙头效应的，“江苏市场本身就有洋河股份、今世缘这类‘东道主’，但是古井贡酒、郎酒等还是一直向江苏市场渗透，这本身就说明了这一点，目前，白酒行业的上升期进入瓶颈，今世缘应该还是坚守本土市场，虽然山东市场规模也很大，但山东的小酒企较多，如果仍以婚庆用酒进军山东，那么市场投入和回报很难成正比。”

这份调查同样出自刘正奎研究团队。该团队于2013~2015年采用随机抽样法，对华北、华东、东北、华南、华中、西北、西南7个地区近两万名儿童（9~18岁）进行了问卷调查。数据分析结果表明，流动和留守儿童同普通儿童一样，有关社会性、自我和学业方面的指标与情绪性指标呈负相关关系；分析显示，亲社会倾向、友谊质量、自尊、心理弹性和自我效能感，能够显著预测个体的焦虑、抑郁和孤独感水平，其中自尊对于心理健康情绪性指标的预测力度最大。

魏方表示，需求季节性变化以及下游储气能力配套建设欠缺，成为天然气行业的突出问题。地方商业储气库建设等需要政策支持，以解决冬季天然气供应紧张的问题。中国石油西南油气田公司相关负责人介绍，公司建成了西南地区首座地下储气库相国寺储气库，工作气量为22.8亿方，日调峰能力超过1400万方，最大应急采气能力2000万方/日，发挥了重要的调峰保供作用。