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早在2012年5月，证监会主席助理朱从玖“空降”浙江，成为主管金融的副省长，负责商务、金融、国有资产监管等方面工作。朱从玖曾任职中国人民银行、证监会、上海证券交易所等。今年5月，浙江省提出，希望在2020年，基本建成现代物流枢纽、国际科创产业合作高地、新型贸易中心、新兴金融中心和国际人文交流基地。
5月31日，国家发展改革委、财政部、国家能源局联合印发了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源〔2018〕823号）。为进一步做好文件贯彻落实工作，现就实施中的有关事项说明如下。一、今年5月31日（含）之前已备案、开工建设，且在今年6月30日（含）之前并网投运的合法合规的户用自然人分布式光伏发电项目，纳入国家认可规模管理范围，标杆上网电价和度电补贴标准保持不变。
汽车制造商遭“卡脖”根据韩国电池产业追踪研究公司SNE Research的数据，动力电池市场将以每年23%的速度增长，到2025年将达到1670亿美元（约合人民币1.2万亿元）的规模，比预计届时价值1500亿美元的全球存储芯片市场还要大。由于对动力电池的需求激增，汽车制造商正争先恐后地利用合同锁定电池供应商，而这也威胁了韩国供应商业向美国汽车制造商供应电池的能力。
作为重要的应用市场，中国已经有了广泛的AI应用。梁泉告诉记者，不管是人才储备、技术储备、实际应用场景上，投入的公司和投资力度上，还是政府的支持方面，中国在AI这个领域都走在世界前列。虽然国外厂商在通用芯片领域占据了先发优势，云端训练领先国内，但国产品牌也在积极寻求从AI专用芯片及嵌入式领域实现突围的良机，AI技术公司开始向产业链上下游延伸，用整套解决方案深耕垂直领域，甚至有不少人期待通过AI芯片，中国能实现芯片领域的弯道超车。
我们经常会认为中国的资产管理行业很大，但事实上如果我们剔除通道，剔除非主动的投资，只放入主动投资，那么中国的资管行业和海外资管行业相比是非常小的，可能只是美国的1/3到1/5的水平，我们仍然有巨大的空间可以走，甚至可以说主动的资产管理行业刚刚开始。
来自中消协的数据显示，2016-2018年全国消协组织投诉与咨询信息系统数据里，汽车产品（含零部件）的投诉从1.5万件/年，上升至1.9万件左右/年，投诉解决率有所下降。汽车消费维权难主要表现在五大方面：经营者巧立名目，消费者辨识难；经营者不提供凭证，消费者取证难；产品质量出现纠纷，消费者鉴定难；经营者推诿扯皮，消费者协商难；维权涉及问题复杂，消费者投诉解决难。
