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针对公司出售资产的具体情况、被立案调查会否对此次出售资产带来不利影响等问题，北京商报记者曾致电獐子岛董秘办公室进行采访，不过截至记者发稿前，对方电话并未有人接听。责任编辑：陈悠然 SF104本报记者王禁“现在电池成本占到整车的35%以上，汽车厂不可能不搞自己的电池。”一位曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对《证券日报》记者表示。随着内外车企上马电池项目，以宁德时代为首的国产电池企业还能淡定吗？

4月23日下午，新京报记者来到桂林市委宣传部。宣传部一位刘姓工作人员说，国家安监总局有关负责人已于前日带领调查组到了桂林，会同广西壮族自治区的调查组，一起对事件进行调查，调查结果出来后会第一时间向大众公布。■ 追访救援难度大 非常规打捞龙舟翻船事故将近9个小时的救援中，桂林市公安局漓江分局漓江派出所所长秦刚与退休老协警王六四等连续不断下水搜救，先后打捞起10具遇难者遗体。

目前，在造车新势力中，蔚来、威马以及小鹏汽车无疑是融资最多的三家企业。威马汽车透露已募集到近200亿元的资金。按照蔚来汽车招股书的数据，其在2016和2017年分别进行6轮股权融资，再加上南京银行的贷款，共筹集资金24亿美元，约合人民币165亿元。小鹏汽车在近期完成40亿元的B+轮融资后，融资规模也超过了100亿元。

记者：收购失败后，当当接下来的发展计划是怎样的？李国庆：海航收购失败后，我们的心态就是创始人的心态，一天也没停止当当的发展，积极的耕耘，去年取得那么好的利润和销售规模。今后怎么发展，应该采访俞渝。记者：离开当当后对当当有什么期待和祝福？李国庆：我还是当当大股东，我希望当当有更好的发展，而且当当去年销售利润都创历史新高了。两年前在亚布力论坛上，晚间我跟张文忠吃饭闲聊，我说我已经看到当当年利润8个亿了，回房间就把我训一顿，说你又跟人吹牛，我说马上就是8个亿了，我跟管理层讲这个8个亿的时候呢，还没信。现在可以说我已经看到当当年利润20亿的机会了。

国内车企当中，除了比亚迪早就开始独立生产电池外，吉利与长城在电池领域也是大干快上。吉利汽车在动力电池领域的布局一直在扩大，从2016年起，先后在浙江金华、浙江宁波杭州湾新区、湖北荆州市洪湖新滩经合区三地部署电池工厂；长城汽车去年独立出去的电池企业蜂巢能源科技有限公司规划国内产能将达到60GWh，未来全球规划产能100GWh，具备向国内外主流主机厂稳定供货的能力。

据运营商财经网了解，此前中国联通就表示，“目前，公司在保障用户通信服务不受影响的前提下，尝试从多方面协助2G用户向3G、4G网络升级，包括开展体验流量免费赠活动以及开展金融分期购、手机直降等优惠购、换机活动，最大程度降低2G用户更换手机的门槛。”